Идеалното-решение за железопътни транзитни въздушни операции!
От дълбоки подземни тунели до небето-издигнати релси, от оживени градски центрове до великолепни проекти, пресичащи реки, езера и морета – строителните сценарии на железопътния транзит вече са навсякъде около нас.
Напълно освобождавайки се от болезнените точки на традиционното скеле-базирано на макари – високи разходи за труд, ниска ефективност и недостатъчна безопасност – релсовата въздушна работна платформа Dingli може гъвкаво да монтира и демонтира релсите, като значително подобрява качеството и ефективността на конструкцията.
Това оборудване разполага със специална ос за въздушни работни платформи, поддържа режим на кормилно управление 4x4, позволява плавни и безпроблемни преходи на пистата и осигурява гъвкаво, -удобно за потребителя управление
Вземайки горния строителен чертеж като пример: В пътен режим максималната работна височина е 16,03 метра и максималното натоварване е 400 kg; в релсов режим максималната работна височина е 16,23 метра, а натоварването достига 320 кг.
