Лесен за работа, стабилен и енергийно-ефективен: Пътуването-навсякъде на XCMG XCT130G8-1 кран
Той е широк само 2,8 метра, но въпреки това се осмелява да се справя със задачи, тежащи стотици тонове. Един от резервоарите му за гориво може да издържи половин месец, но консумира по-малко гориво от 50-тонен кораб. Опитни работници, които са в индустрията повече от десет години, преминаха от скептични към напълно убедени, като им липсваше само една практическа операция.
Xugong XCT130G8-1, четириосен 130-тонен кран, който е „оцелял“ в сложни работни условия благодарение на силата си, сега пише своя собствена история на множество неочаквани места.
"Силният" в препълнения товарен двор
„Превозното средство е компактно и има късо междуосие, така че може да се побере дори в тесни участъци.“ Ветеранът, който е работил с кранове в продължение на 11 години, закара XCT130G8-1 в претъпканата зона за товарене и разтоварване на железопътни контейнери. Задачата беше: да работим в координация със 100-тонен кран, за да повдигнем и обърнем 100-тонна портална ножица и след това да я натоварим на превозно средство за транспортиране.
Повдигане, завъртане и завъртане - всяка стъпка тества стабилността и прецизността. Но майсторът просто каза: "Кранът е много мощен. Няма трудни точки." Увереността идва от микро-контрола на движението G2 поколение - скоростите на въртене, повдигане и въртене могат да се регулират на етапи. Дори когато стрелата е удължена доколкото е възможно, тя все още може да работи бавно, за да постигне прецизни резултати. 100-тонната портална ножица беше повдигната и кацната с едно непрекъснато движение.
Работите от два дни, но масломерът не е мръднал?
Ветеран оператор, който е карал 500-тона машина, е чул, че тази 130-тонна машина е много икономична. В началото той беше скептичен. Но когато всъщност започна да го управлява сам и работи цял ден, след което премина към следващата задача, той погледна индикатора за гориво и видя, че той „почти не се движи“.
Той направи изчисление: добавянето на 300 литра гориво може да продължи половин месец, което е с 1/3 по-малко от преди, еквивалентно на над 800 юана. Това, което го изненада още повече, беше, че при прехвърляне на тежки товари можеше да носи 30 тона противотежест, спестявайки една количка. „Спасените превозни средства-генерират приходи!“ Печалбите, за които се грижат шефовете, така постепенно се спасяват малко по малко.
Плаващи плавателни съдове, окачени в калната земя, безопасността е на първо място.
Повече от 6 тона плаващи съдове трябва да бъдат вдигнати от 30 метра. Въпреки че тежестта не е тежка, трудността е във възможността дъното на съда да е залепнало от тиня. Внезапната промяна на натоварването в момента на освобождаване от сцеплението е най-склонна да причини люлеене на куката. Технологията против -люлеене на куката XCT130G8-1 контролира стабилно куката, а компенсацията на амплитудата намалява влиянието на деформацията на стрелата върху повдигащата операция.
Операторът възкликна: „Работата е наистина гладка и лесна за работа!“ Просторната кабина му позволяваше да вижда ясно точките на повдигане, без да се налага да се изправя. Работата беше свършена прекрасно и той не изпитваше никакъв дискомфорт.
Автомобилът с ширина от 2,8 метра се отличава от тълпата.
За ремонт на висока-жилищна сграда трябваше да се достави купчина строителни материали до прозореца на високата-сграда. Размахът беше 39 метра. Пътят на входа на общността беше тесен, с улични дървета, блокиращи пътя. Дори кола със същия тонаж и 3 метра ширина не можеше да влезе. XCT130G8-1 с широчина на превозното средство 2,8 метра и дължина 15 метра успя да премине.
Със 78-метрова основна стрела и вградена-30-тонна противотежест, максималното работно състояние беше постигнато без необходимост от допълнителна стрела. Master Sun повдигна 2,5 тона с цялата удължена стрела и я премести толкова далеч за първи път: „Нямаше треперене по време на целия процес на повдигане. Двигателите с двойно въртене бяха много стабилни!“
"Осветителят" на филмовата и телевизионна производствена база
Във филмовата база Dacheng Valley в Ханджоу 20-метра-дълга и 2,5-тона тежка осветителна стойка трябва да бъде вдигната на височина от 46 метра над сградата и да остане спряна за цели три дни. XCT130G8-1 пристигна предишния ден и беше пуснат в употреба директно на следващия ден. Рамката на стрелата с овално{11}}напречно сечение има капацитет против усукване и вградената противотежест на превозното средство е достатъчна сама по себе си.
Стрелата е стабилна като скала, а движенията са прецизни и точни. Операторът г-н Xu похвали: „Това е превозно средство с малък{2}}тонаж с дълга стрела и тежка противотежест. Изпълнението на тази работа е лесно за него.“ Преминавайки от строителната площадка към филмовата и телевизионната индустрия, той използва силата си, за да пробие бариерата на измеренията.
Три машини, работещи заедно, тихо изграждат нов покрив.
Сградата на международния търговски център Jin Eagle в Xuzhou е с височина над 60 метра. Това е гъсто населен район и строителството се извършва през нощта. Три единици XCT130G8-1 работят съвместно в режим на "едно разтоварване, едно повдигане на напречната греда и едно повдигане на колоната".
С напълно изпънато рамо от 78 метра, той може лесно да покрие работната зона. Функцията против -люлеене на куката гарантира, че повдигането на нощната щора е стабилно като скала. Каросерията с четири-оси може да се движи свободно в оживените градски райони. След шест последователни дни на работа той изразходва само половин резервоар гориво. С нисък шум не пречи на жителите. Мениджърът на обекта, г-н Чен, каза директно: "В момента има само тези три единици в Xuzhou. Те работят много гладко заедно и ние планираме да закупим още една!"
От тесните улички на планинското село до високите-етажни сгради на града, от калните блата до филмовите и телевизионните бази, XCT130G8-1 демонстрира със своя компактен корпус, изключителна горивна ефективност, плавна работа и мощни възможности за преход при тежки товари, че истинското решение никога не е само в подреждането на параметри, а по-скоро в намирането на оптималното решение във всеки сложен сценарий.
Това, което отвори, не е просто строителен проход, но и път-генериращ приходи, който повишава морала на работниците, участващи в операцията по повдигане.
