Анализ на задвижването
Тракторите Power Shuttle премахнаха традиционния сух основен съединител и възприеха по-сложен много{0}}мокър съединител. Преди да закупите и използвате трактор с моторна совалка, трябва да разберете и отбележите следните точки:
Мокрите съединители генерират голямо количество топлина по време на работа. Ако разсейването на топлината е лошо, това може да доведе до повреда на компонентите и да съкрати експлоатационния живот. Освен това, стабилната работа на мокър съединител разчита на електронни компоненти като електронния блок за управление (ECU) и сензори, което увеличава риска от механична повреда и трудността на ремонта.
Визуално сравнение на сухия съединител и мокрия съединител е показано на фигури 1 и 2. Производственият процес на ключовите компоненти на шасито за трактори със совалка е по-сложен. За да отговорят на изискванията за работа и смазване на мокрия съединител, съответните компоненти на вал-зъбно колело и лагерни корпуси на трансмисията в шасито на трактора с мощност совалка са проектирани с напречни канали за масло (дълбоки отвори). Тези маслени канали са уплътнени с помощта на уплътнителни пръстени. Валът на мокрия съединител често се произвежда с помощта на процес на заваряване. Ако производителят няма достатъчна производствена способност и контрол на качеството, могат да възникнат проблеми като неправилно подравнени отвори за преминаване на маслото, повреда на заварката на вала на съединителя и срязване на уплътнителния пръстен, което да доведе до сериозни повреди на шасито.
Тракторите Power Shuttle постигат зацепване и изключване на мокрия съединител чрез сложна електрохидравлична технология за управление. Ако съвпадението на програмата е лошо, може да възникне забележимо усещане за потрепване по време на стартиране, което да повлияе на комфорта и стабилността при шофиране и дори може да причини повреди на шасито и инвентара. Въпреки че работата с моторна совалка е по-опростена при работни условия, които включват малки полета и чести завъртания, удобството на трактора с моторна совалка пред трактора с механична совалка не е особено значимо при работни условия, които не изискват често обръщане.
